Kiedy poszukiwano specjalisty do naprawy silnika Maybach z działa StuG IV, panowała opinia, że uruchomić taki silnik może tylko 3-4 specjalistów z zachodniej Europy. Dziś mówi się, że taki silnik może uruchomić tylko 3-4 specjalistów z zachodniej Europy i inż. Jerzy Kunsy !!

Wstępnie oczyszczony i wypiaskowany z zakładzie Artura Zysa silnik trafił już w środę do warsztatu inż. Kunysa.
6 cylindrowy, chłodzony cieczą silnik gaźnikowy Maybach HL 54 TUKRM o mocy 115 KM był wykorzystany tylko w ciągnikach Sd.Kfz 6 i to późnych wersji. Nasz egzemplarz został wyprodukowany w roku 1940.
Już w tej chwili widać, że brakuje mu kilku części, mn.: pokrywy klawiatury, klawiatury, osłony sprzęgła. Wszystkich, którzy posiadają części do tego silnika, lub potrafią je odtworzyć prosimy o kontakt.

Także w środę od firmy specjalizującej się w naprawie i regeneracji skrzyń biegów - Wal-Mar Trucks z Kaźmierza, trafiła skrzynia biegów. Przypomnijmy, że to właśnie w firmie pana Dawida Marciniaka przeprowadziła regenerację skrzyni StuG'a IV, trzeba więc stwierdzić, że skrzynia trafiła w najlepsze ręce !